铁路信号电缆/技术参数 PTYA23 12*1.0

铁路信号电缆/技术参数 PTYA23 12*1.0

产品采用标准：MT818-1999 
MHYVR（PUYVR） （1×2 1×4 2×2 3×2 4×2 5×2 6×2 8×2 10×2?）聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套矿用信号电缆，用于矿场作普通信号传输，可移动使用。 
MHY32（PUYV39-1） （1×2 1×4 2×2 3×2 4×2 5×2 6×2 8×2 10×2）1/1.0、1/1.38聚乙烯绝缘钢丝铠装聚氯乙烯护套煤矿用信号电缆用于平巷或竖井或斜井作信号传输。MHYV（PUYV）（1×2 1×4 2×2 3×2 4×2 5×2 6×2 8×2 10×2）1/1.0、1/1.38聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套煤矿用信号电缆用于矿场作普通信号传输，适用于固定敷设。MHYVRP 7/0.30、7/0.37、7/0.43、7/0.52（1～10对、1×4）聚乙烯绝缘铜丝编织屏蔽聚氯乙烯护套煤矿用信号电缆，用于电场干扰较大的场所作信号传输，电缆较柔软。 
MHYVP （1×2 1×4 2×2 3×2 4×2 5×2 6×2 8×2 10×2?）×7/0.30、7/0.37、7/0.43、7/0.52聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套煤矿用信号电缆，用于电场干扰较大的场所作信号传输，可用于固定敷设。 

铁路信号电缆缆产品同时兼有上宽带网、IPTV、传输、、可视、防盗报警等多种信号功能，随着智能大楼、计算机产业化和信息高速公路工程的快速发展，人们更加对办公信息化和家庭信息化的需求和依赖，对金属线缆的需求将日益高涨，是金属线缆的发展方向。

由于铁路信号电缆市场容量的扩大，传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业，根据国家2008年调整的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近先进水平。在国家铁路网建设中，铁路信号电缆应用广泛，在轨道交通建设中也有大量应用，是高速铁路及轨道交通建设*的电缆产品。

我国自2011年起，已经跃居*大线缆制造国，也被称为电线电缆消费增长的国家，但不得不正视的是，目前我国人均电线电缆消费水平仅为发达国家的五分之一，相当于拉美国家水平，造成国内电缆行业的产能过剩。未来随着铁路信号电缆不断增长的市场需求，将极大拉动国内电缆行业的发展，为国内电缆生产企业开辟一片新的天地。