怀柔B型轨道弹条生产工厂

怀柔B型轨道弹条生产工厂
350km/h有砟道岔与无砟道岔采用相同的弹性基板,扣件的标准刚度为.5kN/mm,岔枕螺栓紧固扭矩为300N·m,道岔前后设置过渡段高运行速度120km/h120km/h

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

为能整正影响高速行车平稳性的长波长轨道不平顺,应适当增大钢轨扣件的上下和左右的调整能力
轨枕的分类：按材质可分为木枕和混凝土枕；按用途可分为普通轨枕、岔枕、桥枕


高强度螺栓受拉连接常见于悬挂节点、法兰连接以及梁柱外伸端板连接等,属于传递作用于螺栓轴向力的连接形式,利用紧固螺栓时产生在连接板间的压力进行应力传递,其特点是作用的外力和紧固螺栓时产生在连接板间的压力相平衡,使得螺栓本身的轴力变化很小,接头始终具有较大的连接刚度其中：1、地基；2、基座；3、轨道；4、固定块；5、衬垫本体；6、固定座；7、空腔；8、轴承二；9、转盘；10、螺纹杆；11、通孔；12、固定杆；、限位块；14、滑块；15、滑轨；16、推杆；、螺环；、限位杆；19、限位孔；20、轴承一


TFM型扣件于1965年10月设计,用于短木枕支承块整体道床的弹性分开式扣件

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。